A.計(jì)劃完成情況
B.縱向動(dòng)態(tài)
C.橫向類比
D.結(jié)構(gòu)對(duì)比
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A.作業(yè)能力
B.設(shè)備配置
C.配送方式
D.交貨周期
A.鐵路
B.航空
C.散貨海運(yùn)
D.集裝箱海運(yùn)
A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)費(fèi)
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸質(zhì)量
A.廠外交通運(yùn)輸情況
B.廠區(qū)的地形面積
C.產(chǎn)品種類
D.工藝路線
A.連續(xù)運(yùn)輸機(jī)
B.提升機(jī)
C.料斗卷揚(yáng)機(jī)
D.滑道
最新試題
關(guān)于托付式采購，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是（）
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過基本需求的主要采用（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
以專案方式對(duì)采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫存的倉庫，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購是指（）