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判斷題當(dāng)新軌組布置在道心時(shí)，靠近外股的新軌組間有一空頭，靠近里股的新軌組間應(yīng)有一搭頭。

1.判斷題線路上兩股鋼軌的接頭應(yīng)當(dāng)對齊，如曲線內(nèi)外股鋪設(shè)同樣長度的鋼軌，里股接頭必然比外股鋼軌接頭錯(cuò)前。

2.判斷題曲線里股鋼軌縮短量與曲線半徑和緩和曲線、圓曲線長度有關(guān)。

3.判斷題無縫線路曲線撥道時(shí)，如果撥量的正數(shù)負(fù)數(shù)相差太大，不易調(diào)整時(shí)，應(yīng)結(jié)合應(yīng)力放散一道進(jìn)行整正。

4.判斷題在復(fù)心曲線的大小半徑連接處，正矢與計(jì)算正矢的容許差，按小半徑曲線的緩和曲線規(guī)定辦理。

5.判斷題如果曲線方向很差，應(yīng)先粗撥一次，經(jīng)列車滾壓后，再量取現(xiàn)場正矢。

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