A、大大減弱
B、大大增強(qiáng)
C、不影響
D、可能減弱也可能增強(qiáng)
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A.增大換熱器尺寸以增大傳熱面積
B.在殼程設(shè)置折流擋板
C.改單管程為雙管程
D.減少傳熱壁面厚度
A、氣體走管外,氣體并聯(lián)逆流操作
B、氣體走管內(nèi),氣體并聯(lián)逆流操作
C、氣體走管內(nèi),氣體串聯(lián)逆流操作
D、氣體走管外,氣體串聯(lián)逆流操作
A、氣體走管內(nèi),串聯(lián)逆流操作
B、氣體走管內(nèi),并聯(lián)逆流操作
C、氣體走管外,串聯(lián)逆流操作
D、氣體走管外,并聯(lián)逆流操作
A、外層
B、內(nèi)層
C、外層或內(nèi)層
A、400℃的蒸汽
B、300℃的蒸汽
C、200℃的蒸汽
D、150℃的熱流體
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最新試題
在反應(yīng)過程中,若為放熱反應(yīng),反應(yīng)熱要及時(shí)通過換熱介質(zhì)移走,從而保持反應(yīng)()的穩(wěn)定。
壓縮機(jī)組試車時(shí)使用的介質(zhì)是()。
一定質(zhì)量的銅粉和碳粉的混合物,在空氣中充分灼燒后其原混合物的質(zhì)量不變,則原混合物中銅粉和碳粉的質(zhì)量比為()
下列不是離心式壓縮機(jī)潤滑油溫度低的原因是()
膜式壓力計(jì)以膜片或膜盒為感測(cè)原件是基于()測(cè)量原理。
開車的時(shí)間安排必須以開車()為依據(jù),進(jìn)行開車計(jì)劃的實(shí)施。
網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖的時(shí)間安排一定要以裝置的()方案中規(guī)定的時(shí)間相一致。
對(duì)于催化劑的(),在催化劑的裝填方案中一定要有介紹,選擇切實(shí)有效的防護(hù)措施,操作人員正確使用和佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品,避免出現(xiàn)中毒。
對(duì)裝置進(jìn)行()操作的排查,查找生產(chǎn)中存在的問題,消除生產(chǎn)隱患。
固定床列管式反應(yīng)器,裝置停車并再次開車前值化劑活化過程中出現(xiàn)碳化物,則可以判定催化劑產(chǎn)生()。