A.相同
B.負(fù)值
C.正值
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A.增長
B.縮短
C.不變
A.轉(zhuǎn)動(dòng)套圈受力情況較有利
B.靜止套圈受力情況較有利
C.兩者受力情況基本相同
A.高速回轉(zhuǎn)機(jī)械主軸中,如鼓風(fēng)機(jī)等,由于由于內(nèi)部游隙消失,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音大大 降低
B.大型重載機(jī)械中,由于內(nèi)部游隙消失,各滾動(dòng)體之間載荷分布均勻化,使軸承承載能 力大大提高
C.沖擊振動(dòng)嚴(yán)重的機(jī)械中,由于內(nèi)部游隙消失,有效地防止了軸的竄動(dòng),使附加動(dòng)載荷 降低,提高了軸承工作可靠性
D.精密機(jī)床主軸中,如螺紋磨床等,由于預(yù)緊,提高了支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度,使加工精 度大大提高
A.沖擊過大
B.滾動(dòng)體離心力過大
C.圓周速度過大
A.設(shè)計(jì)時(shí)必須嚴(yán)格遵守,不得超過
B.載荷低于額定動(dòng)載時(shí),可以超過
C.不是一成不變的,當(dāng)采取可靠的潤滑,冷卻措施時(shí),可以在高于極限轉(zhuǎn)速1~2倍的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。