我國常用的瀝青混凝土混合料（）是典型的懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)。

目前公路工程灌砂法試驗(yàn)常用的為（）mm灌砂筒。

用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)，橋路連接方式只有半橋、全橋。

下列有關(guān)電阻應(yīng)變計(jì)粘貼說法正確的是（）

電阻應(yīng)變計(jì)基底材料通常有（）

瀝青混合料中，瀝青含量越高，瀝青混合料的強(qiáng)度也越大。

在橋路連接中，可以將兩種不同種類的應(yīng)變片接入同一個(gè)橋路。

用灌砂法測(cè)試密度時(shí)，對(duì)灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定，需重復(fù)測(cè)定（）次。

瀝青材料的粘滯性可用（）指標(biāo)表征。

經(jīng)計(jì)算砂的細(xì)度模數(shù)為2.64，此砂的粗細(xì)程度應(yīng)為（）。