A.空氣阻力
B.滾動阻力
C.加速阻力
D.總阻力
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A.整車質(zhì)量
B.附著重量
C.后橋重量
D.前橋重量
A.驅(qū)動力矩,滾動半徑
B.滾動半徑,驅(qū)動力矩
C.滾動直徑,驅(qū)動力矩
D.驅(qū)動力矩,滾動直徑
A.滾動阻力、加速阻力、空氣阻力
B.滾動阻力、上坡阻力
C.滾動阻力、空氣阻力
D.滾動阻力、加速阻力
A.供油量不足
B.噴油量太少
C.柴油機(jī)粘度過小
D.噴油時間過早
A.點(diǎn)火系
B.供油系
C.起動系
D.機(jī)械
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最新試題
汽車行駛中,燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時,表明汽車駛近上坡道處,或者是下坡道將近坡底,也可能是駛近()。
道路客運(yùn)的主要交通工具是汽車,服務(wù)的對象是人,故對旅客運(yùn)輸?shù)幕疽笫潜WC旅客運(yùn)輸過程中的()、經(jīng)濟(jì)、文明。
在泥濘、翻漿道路上行駛要選擇()的路面通過。
屬于摩托車特點(diǎn)的是速度快、方便靈活,但其()。
在汽車下坡過程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長時間使用行車制動器。
汽車從靜止到開始運(yùn)動,再到正常行駛的過程中,都將受到外界各種阻力的影響。這些阻力主要有()等。
遇不遵守交通法的騎行人,如橫穿公路;相互超越或追趕者等,應(yīng)()。
換擋的技術(shù)要求是()。
輪胎的日常維護(hù),對(),具有重要意義。
出租車客運(yùn)是以轎車、9座以下()為主,根據(jù)客戶要求的時間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車、下車及等候,按里程或計時的方法結(jié)算的一種運(yùn)營方式。