A.字母
B.數(shù)字
C.首部
D.尾部
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A.灰鑄鐵
B.可鍛鑄鐵
C.球磨鑄鐵
A.兩位阿拉伯?dāng)?shù)字
B.兩個(gè)漢語(yǔ)拼音字母
C.一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母和一位阿拉伯?dāng)?shù)字
D.一
E.二
F.三
A.兩位阿拉伯?dāng)?shù)字
B.兩個(gè)漢語(yǔ)拼音字母
C.一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母和一位阿拉伯?dāng)?shù)字
D.一
E.二
F.三
A、代表屈服點(diǎn)的字母、屈服點(diǎn)數(shù)值、脫氧方法符號(hào)等三個(gè)部分
B、屈服點(diǎn)數(shù)值、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)、脫氧方法符號(hào)等三個(gè)部分
C、代表屈服點(diǎn)的字母、屈服點(diǎn)的數(shù)值、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)、脫氧方法符號(hào)等四個(gè)部分
A.企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)
B.車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)、企業(yè)名稱(chēng)代
C.企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)
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最新試題
出租車(chē)客運(yùn)是以轎車(chē)、9座以下()為主,根據(jù)客戶(hù)要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車(chē)、下車(chē)及等候,按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。
發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。
濕沙地段具有一定的黏結(jié)力,可()通過(guò)。若沙層不超過(guò)輪胎斷面的高度,或雖超過(guò)輪胎斷面的高度而通過(guò)距離較短時(shí),宜循老車(chē)轍行駛,應(yīng)避免繞行或超車(chē)。
貨物運(yùn)輸包括()。
離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于()。
良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣是行車(chē)安全的先決條件,其主要體現(xiàn)在正確處理以下幾個(gè)關(guān)系()。
在汽車(chē)下坡過(guò)程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器。
準(zhǔn)備超車(chē)時(shí),先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,并向前車(chē)左側(cè)跟近,約距前車(chē)()m處鳴喇叭告知前車(chē),待前車(chē)讓道后,從被超車(chē)左側(cè)并與其保持定安全距離超越。
汽車(chē)磨合期的行駛里程規(guī)定,一般為()km。
駕駛員應(yīng)當(dāng)觀察前方道路的泥濘程度,提前換人所需檔位,保持足夠的動(dòng)力一氣通過(guò),中途盡量避免換擋或猛踏()。