岔線、段管線、貨物線取送車前，調車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。

牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。

經過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。

在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網設計的軌面標準線，開通前供電段、工務段要共同復查確認，以后每年復測一次。

對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。

路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內。

鐵路職工發(fā)現危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產。

搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網搶修速度和質量。

路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。

電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現接觸網故障和異狀，應立即報告鄰近車站。