應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。

接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強；中心錨結繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結器。

如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。

汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。

對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。

在TDCS/CTC區(qū)段，設備具備保存行車日志、班計劃表及技術作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。

搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。