故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。

自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。

樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動控制。

對停留車輛的防溜措施，交接班時要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。

允許有單臺電力機(jī)車升雙弓過電分相運行。

禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。

搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。

在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。