A、接觸線(xiàn)表面無(wú)腐蝕現(xiàn)象
B、有無(wú)機(jī)械性損傷現(xiàn)象
C、有無(wú)電氣燒傷現(xiàn)象
D、接頭數(shù)量是否符合維規(guī)要求
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A、銅芯
B、屏蔽層
C、鎧裝層
D、外殼
A、接觸線(xiàn)
B、橫向承力索
C、上下部固定繩
D、連接線(xiàn)
A、不得攀登支柱
B、并時(shí)刻注意避讓列車(chē)
C、走道心
D、接打手機(jī)
A、第一
B、第二
C、第三
D、第四
A、各種停電作業(yè)工作票簽發(fā)人
B、間接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人
C、間接帶電作業(yè)監(jiān)護(hù)人
D、單獨(dú)進(jìn)行巡視
最新試題
禁止在接觸網(wǎng)電分相(救援需要時(shí)除外)、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車(chē)。
汽車(chē)掉入水后,車(chē)內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車(chē)內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)配合故障搶修時(shí),列車(chē)調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
在電氣化鐵路施工時(shí),由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn),開(kāi)通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認(rèn),以后每年復(fù)測(cè)一次。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開(kāi)關(guān)和電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)無(wú)須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車(chē)站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車(chē)輛。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)和人身安全的情況時(shí),應(yīng)立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車(chē)站站長(zhǎng)兼任,副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、供電車(chē)間主任兼任。
對(duì)停留車(chē)輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接,并在揭示板上提示。
經(jīng)過(guò)無(wú)專(zhuān)人負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔需要使用時(shí),應(yīng)向車(chē)站值班員索取鑰匙,自行扳動(dòng)。