單項選擇題事故搶修人員到達事故現(xiàn)場后，首先在事故范圍設置防護人員，特別是有斷線的地點，不論接地或未接地，都按有電對待，任何人都不得進入斷線落地點()m范圍以內(nèi)，防止送電后，跨步電壓傷人，在調(diào)查、了解事故情況時應將設備按有電對待。
A、8
B、10
C、12
D、14
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1.單項選擇題各接觸網(wǎng)工區(qū)設專人晝夜值班，必須保持一個以上作業(yè)組（至少()人）的搶修力量。
A、10
B、14
C、12
D、16
2.單項選擇題各接觸網(wǎng)工區(qū)必須具有獨立的搶修能力，應以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，搶修組現(xiàn)場負責人由工長或安全技術等級不低于()級的人員擔當。
A、二
B、三
C、四
D、五
3.單項選擇題銅質(zhì)電連接線夾最高允許使用溫度不得超過()℃。
A、50
B、80
C、95
D、100
4.單項選擇題接觸網(wǎng)修復送電后，要觀察()趟車，確認運行正常后搶修組方準撤離故障現(xiàn)場。
A、5—6
B、3—4
C、1—2
D、以上答案都不對
5.單項選擇題下列()故障屬于瞬時接地。
A、樹木與接觸網(wǎng)放電
B、接觸網(wǎng)短線未落地
C、列車超限
D、電擊人或動物
最新試題
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應立即報告鄰近車站。
題型：判斷題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
題型：判斷題
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
題型：判斷題
自輪運轉(zhuǎn)特種設備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
題型：判斷題
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。
題型：判斷題
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
題型：判斷題
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網(wǎng)線路上。
題型：判斷題
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關和電動隔離開關無須納入遠動控制。
題型：判斷題
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
題型：判斷題
故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。
題型：判斷題