A、800米
B、1100米
C、1400米
D、2000米
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A、軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度,線路標(biāo)準(zhǔn)超高
B、線路標(biāo)準(zhǔn)超高,軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度
C、軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度,定位點(diǎn)拉出值
D、定位點(diǎn)拉出值,軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度
A、停電設(shè)備
B、供電設(shè)備
C、帶電設(shè)備
D、電力設(shè)備
A、感應(yīng)電
B、穿越電流
C、變電所誤送電
D、誤拆地線的影響
A、駐站聯(lián)絡(luò)員
B、檢修作業(yè)人員
C、工作領(lǐng)導(dǎo)人
D、監(jiān)護(hù)人員
A、夜間工作服
B、防護(hù)服
C、反光防護(hù)服
D、防寒服
最新試題
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
禁止在接觸網(wǎng)電分相(救援需要時除外)、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時,應(yīng)立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
允許有單臺電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
路票上區(qū)間錯誤,未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時,為無效路票。