搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網搶修速度和質量。

允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。

需接觸網作業(yè)車配合故障搶修時，列車調度員根據申請封鎖區(qū)間，接觸網作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。

應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。

電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現接觸網故障和異狀，應立即報告鄰近車站。

岔線、段管線、貨物線取送車前，調車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。

機車、車輛返聯動道岔時，還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。

在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

如接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。

牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。