A、100~200mm
B、200~300mm
C、100~300mm
D、200~500mm
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A、鋼軌軌平面至坑底的垂直距離
B、地面至坑底的垂直距離
C、基礎(chǔ)面至坑底的垂直距離
D、地面下開挖的深度
A、5~30mm
B、5~20mm
C、10~30mm
D、10~20mm
A、±100mm
B、±200mm
C、0~100mm
D、0~200mm
A、±100mm
B、±200mm
C、0~100mm
D、0~200mm
A、鋼軌平面處鋼柱內(nèi)緣至近線路中心的距離
B、基礎(chǔ)內(nèi)緣至近線路中心的距離
C、鋼軌平面處鋼柱中心至近線路中心的距離
D、鋼軌平面處鋼柱內(nèi)緣至近線路側(cè)面
最新試題
在調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示(呼喚)”制度。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
在處理網(wǎng)上鳥巢時,注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑,使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備,避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
禁止在接觸網(wǎng)電分相(救援需要時除外)、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時,除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外,中間站須全部接通軟管。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。