A.場(chǎng)地的距離的對(duì)調(diào)整結(jié)果是有影響的距離越長越不準(zhǔn)。
B.運(yùn)行服務(wù)功能調(diào)整防眩目遠(yuǎn)光燈中ABL不反射的遠(yuǎn)光燈和GAZ的燈光設(shè)置。
C.為了保持支架的中間滑軌處于水平位置，需要觀察水平氣泡，通過調(diào)節(jié)四個(gè)支角的高度，進(jìn)行調(diào)節(jié)。
D.燈光照射到墻上后激光點(diǎn)左右兩側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)距離是72cm。
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A.防眩目遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)是防止本車的遠(yuǎn)光燈打到前車的后視鏡上導(dǎo)致前車司機(jī)眩目。
B.防眩目遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)是防止后面的車等照到自己車上的后視鏡上而造成駕駛員眩目。
C.為了確保激光發(fā)射器正常工作，請(qǐng)確保里面安裝了5號(hào)電池。
D.車輛與墻壁之間保持4-10米的距離
A.紅正，黑地
B.紅負(fù)，黑地
C.紅負(fù)，黑正
D.紅正，黑負(fù)
A.不帶回轉(zhuǎn)識(shí)別功能的曲軸傳感器，增量輪上的大齒隙對(duì)應(yīng)1缸上止點(diǎn)。
B.不帶回轉(zhuǎn)識(shí)別功能的曲軸傳感器，曲軸上裝有60齒的鐵磁增量輪，在此去掉兩齒。
C.曲軸傳感器和凸輪軸傳感器均是霍爾傳感器
D.曲軸傳感器和凸輪軸傳感器不需要同步，只要存其1發(fā)動(dòng)機(jī)就能啟動(dòng)。
A.紅負(fù)，黑地
B.紅負(fù)，黑正
C.紅正，黑負(fù)
D.紅正，黑地
A.紅正，黑地
B.紅正，黑負(fù)
C.紅負(fù)，黑地
D.紅負(fù)，黑正
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>