看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進(jìn)行。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

滲水性土的特點是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

簡支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

已知鋼桁梁跨度為64m，跨中預(yù)設(shè)拱度f=20㎜，求離梁端距離s分別為5.4米、9.4米、16.4米、23.4米、29.4米處各點的上拱度值？（上拱度系數(shù)要求精確到小數(shù)點后4位，上拱度要求精確到小數(shù)點后1位。要求寫出計算過程，列出計算公式，僅給出結(jié)果不得分）

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個1/4橢圓。

活動支座不活動可不處理。