新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進行。

限高防護架的設(shè)置寬度不應(yīng)小于道路路面的實際寬度。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

隧道中的某一段如果有多項病害同時存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

在線路維修作業(yè)時，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

橋面應(yīng)鋪二級以上道砟。

活動支座不活動可不處理。