A.1/700
B.1/800
C.1/900
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A.3天
B.4天
C.5天
A.4h
B.3h
C.2.5h
D.2h
A.標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因挖槽累計(jì)深度為80㎜
B.標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、削平累計(jì)深度為80㎜
C.釘孔周圍腐朽嚴(yán)重,但仍能滿足持釘及保持軌距的需要
D.橋枕內(nèi)部嚴(yán)重腐朽
A.嚴(yán)重超擰
B.正常
C.嚴(yán)重欠擰
A.砼塌落度測(cè)量?jī)x
B.測(cè)速儀
C.回彈儀
最新試題
已知某工程需拌制混凝土28.5m3,經(jīng)送樣檢測(cè),理論配合比為水泥:黃砂:碎石=1:2.5:3 (重量比),每立方米混凝土需用水泥350㎏,水灰比為0.60,砂子的含水率為2%,石子的含水率為3%,請(qǐng)計(jì)算確定在現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土?xí)r,水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購(gòu)多少噸?(不考慮損耗)
選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。
框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡,雨水可排入臺(tái)后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。
橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時(shí)進(jìn)行。
橋梁大修工作,要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)輸需要,全面規(guī)劃,妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。
公路、城市道路上跨鐵路的立交橋或人行天橋防護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2.2m,網(wǎng)眼不應(yīng)大于0.25cm2。
一列火車??吭诤?jiǎn)支梁橋上,可建立簡(jiǎn)化的計(jì)算模型為:在10m的簡(jiǎn)支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座,一孔擺放四塊橡膠板,尺寸為:短邊a=0.5m,長(zhǎng)邊b=0.8m,厚h=0.1m,請(qǐng)通64/71過(guò)計(jì)算說(shuō)明支座是否被破壞?當(dāng)實(shí)際測(cè)得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時(shí),請(qǐng)問(wèn)是否正常?(注:橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa,容許壓應(yīng)力[σ]=8Mpa)
看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗,用綠旗接車。
懸臂梁上部是受壓的。
墩臺(tái)的不均勻沉陷會(huì)影響簡(jiǎn)支梁內(nèi)引起附加力。