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判斷題DK-1型制動機電空位操作，大閘制動后回“中立”位，下壓小閘手把，可實現(xiàn)全列車常用制動保壓而單獨緩解機車制動的功能。

1.判斷題DK-1型制動機電空位操作，大閘制動后回“中立”位，小閘手把移“緩解”位，總風經(jīng)5354調壓閥、小閘作用柱塞向作用管充風。

2.判斷題DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“重聯(lián)”位時，中繼閥呈鎖閉狀態(tài)，理論上無作用，且遮斷閥切斷了列車管風源。

3.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“重聯(lián)”位時，排1電空閥254YV得電，開通了作用管容積室排氣口通路。

4.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“重聯(lián)”位時，制動電空閥257YV得電，切斷了均衡風缸排氣口。

5.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“重聯(lián)”位時，過充風缸→排2電空閥256YV上閥口→大氣。