TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點(diǎn)可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

已知鋼桁梁跨度為64m，跨中預(yù)設(shè)拱度f(wàn)=20㎜，求離梁端距離s分別為5.4米、9.4米、16.4米、23.4米、29.4米處各點(diǎn)的上拱度值？（上拱度系數(shù)要求精確到小數(shù)點(diǎn)后4位，上拱度要求精確到小數(shù)點(diǎn)后1位。要求寫出計(jì)算過程，列出計(jì)算公式，僅給出結(jié)果不得分）

橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。

橋面應(yīng)鋪二級(jí)以上道砟。

淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。

懸臂梁上部是受壓的。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。