在線路維修作業(yè)時(shí)，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。

橋面應(yīng)鋪二級(jí)以上道砟。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對(duì)梁體有利。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長(zhǎng)，因此下料時(shí)要減去伸長(zhǎng)值。

限高防護(hù)架的設(shè)置寬度不應(yīng)小于道路路面的實(shí)際寬度。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺(tái)后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。