已知鋼桁梁跨度為64m，跨中預設拱度f=20㎜，求離梁端距離s分別為5.4米、9.4米、16.4米、23.4米、29.4米處各點的上拱度值？（上拱度系數要求精確到小數點后4位，上拱度要求精確到小數點后1位。要求寫出計算過程，列出計算公式，僅給出結果不得分）

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結材料沒有區(qū)別。

選用橋枕尺寸的根據是主梁中心距離。

一列火車停靠在簡支梁橋上，可建立簡化的計算模型為：在10m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計算說明支座是否被破壞？當實際測得支座發(fā)生30°轉角時，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應力［σ］=8Mpa）

鋼梁現有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

滲水性土的特點是滲透作用強，強度不受水量的影響，內摩擦角較大，不易被壓縮。

路內外單位需要通過路基增設立交橋、涵渠等設備，應與鐵路局協(xié)商，按有關規(guī)定實施。

框構橋涵頂面應沿軸向設置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內或沿泄水管排至框構下。