一閉式標準圓柱齒輪傳動,模數(shù)m=5mm,小齒輪齒數(shù)Z1=25、傳動比i=2.4,查得大、小齒輪的齒形系數(shù)YFa2=2.32,YFa1=2.72,大、小齒輪的應(yīng)力修正系數(shù)Ysa2=1.76,Ysa1=1.58,而大小齒輪的許用彎曲應(yīng)力為: [σF]2=300MPa,[σF]1=320MPa,并且算得大齒輪的齒根彎曲應(yīng)力σF2=280MPa。試問:(備用公式) 1)哪一個齒輪的彎曲疲勞強度高? 2)兩個齒輪的彎曲疲勞強度是否足夠?
如圖所示為蝸輪蝸桿—圓錐齒輪組合傳動裝置。蝸桿轉(zhuǎn)向n1如圖所示。蝸桿頭數(shù)為2,蝸輪齒數(shù)為40齒,模數(shù)m=6mm,q=10,蝸輪與蝸桿間當(dāng)量摩擦角ρv=12°。已知蝸桿為右旋。 (1)中間軸Ⅱ上的軸向力能否抵消一部分? (2)確定軸Ⅲ的轉(zhuǎn)向(畫在圖上); (3)該蝸桿傳動是否自鎖? (4)在蝸輪上標出蝸輪的圓周力Ft2、徑向力Fr2、軸向力Fa2的方向。(方向指向紙面的用⊕表示,相反的則用⊙表示)么?
最新試題
利用自助原理分析圖示膨脹螺栓的工作原理?
試用“黑箱”描述家用鼓風(fēng)式蒸汽電熨斗的功能,并畫出功能結(jié)構(gòu)圖。
新型的大型細紋磨床的絲杠往往做成空心的,用來通過冷卻液,是為了()。
汽車車廂與輪軸之間的彈性支承可以用壓縮彈簧或板簧實現(xiàn)。試分別解釋壓縮彈簧(用力流原理)和板簧(用等強度原理)形成彈性支承的原理?
飛機高度表的設(shè)計最好采用(),以提高認讀的速度和精度。