A.正確
B.錯誤
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按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定
，用于轎廂裝載和緊急制動工況
；用于轎廂滯留工況（對重壓在緩沖器上，曳引機向止方向旋轉(zhuǎn)）。式中是曳引繩在曳引輪上的包角，單繞且無導(dǎo)向輪時，包角最大為（）。
A.180°
B.360°
C.90°
D.270°
A.100N；20mm
B.150N；30mm
C.100N；30mm
D.150N；20mm
A.1.8
B.1.9
C.2.0
D.2.2
A.0.48m/s
B.0.52m/s
C.1.04m/s
D.1.0m/s
A.交—交
B.交—直—交
C.直—交—直
D.交—直
最新試題
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有（）。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長度為（），以安裝說明書為準(zhǔn)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
計算轎廂和對重的最高位置時，以下說法正確的是（）。
電梯驗收報告（Q/SM 6015.1-C）中的各項檢驗結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。