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我國(guó)《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶發(fā)生油污事故后應(yīng)（）。
Ⅰ．立即采取措施控制污染；
Ⅱ．盡快向就近的海事局報(bào)告；
Ⅲ．需要使用化學(xué)消油劑時(shí)應(yīng)事先申請(qǐng)海事局批準(zhǔn)。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
下列哪些屬于船舶防污文書（）。
Ⅰ．船舶衛(wèi)生證書；Ⅱ．防污程序和布置手冊(cè)；Ⅲ．船舶垃圾管理計(jì)劃；Ⅳ．船上油污應(yīng)急計(jì)劃。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
下列哪些屬于船舶防污文書（）。
Ⅰ．垃圾記錄簿；Ⅱ．油類記錄簿；Ⅲ．油污損害民事責(zé)任或其他財(cái)務(wù)保證證書；Ⅳ．船舶除鼠證書。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
根據(jù)規(guī)定，載運(yùn)2000噸散裝貨油的國(guó)際航行船應(yīng)持有下列哪些防污文書（）。
Ⅰ．油類記錄簿；Ⅱ．船舶垃圾記錄簿；Ⅲ．貨物記錄簿；Ⅳ．油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)規(guī)定，400總噸以上的國(guó)際航行非油輪應(yīng)持有下列哪些防污文書（）。
Ⅰ．油類記錄簿第二部分；Ⅱ．貨物記錄簿；Ⅲ．船舶垃圾記錄簿；Ⅳ．國(guó)際防止油污證書。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ
最新試題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。