你可能感興趣的試題

驗船師在某電器廠檢驗主配電板時，發(fā)現(xiàn)主匯流排并未按CCS批準的主配電板單線圖要求分二段。驗船師向產品廠指出后，廠方承認是因為疏忽造成的，同意按要求整改。但考慮到配電板內部空間有限，按單線圖要求訂購隔離開關的周期較長，與驗船師協(xié)商是否可以在合適的位置把主匯流排鋸斷，在兩段主匯流排之間用兩塊與主匯流排同樣規(guī)格的銅排和螺栓連接?？紤]到實際情況，驗船師應：（）

A.同意廠方的要求，但應要求廠方確保主匯流排聯(lián)接處可靠聯(lián)接，聯(lián)接點溫升不得超過45℃
B.不同意廠方的要求。堅持要求廠方用額定電流不小于主匯流排額定電流的帶短路保護功能的斷路器連接兩段主匯流排
C.不同意廠方的要求。堅持要求廠方用額定電流不小于主匯流排額定電流的不帶脫扣機構的斷路器連接兩段主匯流排
D.不同意廠方的要求。堅持要求廠方用額定電流不小于主匯流排額定電流的隔離開關連接兩段主匯流排

多項選擇題

電動或電動液壓操舵裝置應被設計成：（）

A.至少由分別來自主配電板和應急配電板的二個專用電路直接供電
B.在駕駛室和適當的主機控制位置裝設指示其電動機正在運轉的設備
C.電動機應設有短路保護、過載保護和欠電壓保護
D.在舵機室內設有將駕駛室操作的控制系統(tǒng)與其所控制的操舵裝置斷開的裝置

當動力、電熱或照明用不接地配電系統(tǒng)時，不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng)，均應設有能連續(xù)監(jiān)測對地絕緣電阻，以及能在絕緣電阻值異常低時發(fā)出聽覺或視覺信號的絕緣監(jiān)測。

你可能感興趣的試題

電動或電動液壓操舵裝置應被設計成：（）

當動力、電熱或照明用不接地配電系統(tǒng)時，不論是一次系統(tǒng)還是二次系統(tǒng)，均應設有能連續(xù)監(jiān)測對地絕緣電阻，以及能在絕緣電阻值異常低時發(fā)出聽覺或視覺信號的絕緣監(jiān)測。