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A.船舶正在航行途中。
B.油性混合物經(jīng)本附則第14.7條要求的濾油設(shè)備予以處理。
C.如是油船，油性混合物未混有貨油殘余物。
D.未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過15ppm。
A.1979年6月1日以后簽訂建造合同的油船。
B.無建造合同，1980年1月1日以后安放龍骨或處于類似建造階段的油船。
C.1982年6月1日及以后交船的油船。
D.1982年6月1日以后交船的油船。
A.污油水艙
B.生活污水粉碎和消毒系統(tǒng)。
C.集污艙。
D.生活污水處理裝置。
A.不需要獲得EIAPP證書，附則VI已明確說明可以不需要。
B.無任什么情況，均需要獲得EIAPP證書。
C.由船旗國政府決定是否要獲得EIAPP證書。
D.只要該船舶僅航行在其船旗國的港口或近海裝卸站，主管機關(guān)可允許在本附則VI生效之日前，免除要求獲得EIAPP證書。
A.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過4.5%m/m。
B.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過1.5%m/m。
C.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過0.5%m/m。
D.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過2.5%m/m。
最新試題
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護，下列哪些符合要求？（）