運(yùn)行中電流互感器嚴(yán)重漏油，應(yīng)申請(qǐng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，停電處理。

檢修隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，與其相鄰運(yùn)行的隔離開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)鎖住，防止誤拉合。

通常情況下，變電站的功率因數(shù)應(yīng)提85左右為好，這樣能體現(xiàn)合理補(bǔ)償。

為了工作方便，檢修人員可不經(jīng)值班人員同意，在檢修設(shè)備上懸掛接地線，工作完畢后拆除。

避雷器采用硅橡膠外套時(shí)，外觀不得有裂紋、損傷和變形。

零序保護(hù)作為電容器組保護(hù)時(shí)，其動(dòng)作時(shí)0.25s或一個(gè)中間繼電器固有動(dòng)作時(shí)間。

35kV母線電壓規(guī)定值為35～38kV。

斷路器回路在正常狀態(tài)下電阻很大，正常運(yùn)行中因通過(guò)較大電流引起的發(fā)熱在斷路器的許可范圍內(nèi)。

不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，違章操作，是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。

溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。