A.90%
B.70%
C.50%
D.30%
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A.電動(dòng)油泵、儲(chǔ)壓筒
B.工作缸
C.放壓閥
D.分閘閥,合閘閥
A.壓力表指示零壓時(shí)
B.斷路器嚴(yán)重滲油時(shí)
C.壓力表指示為零且行程桿下降至最下面一個(gè)微動(dòng)開關(guān)處時(shí)
D.液壓機(jī)構(gòu)打壓頻繁時(shí)
A.10號(hào)航空油
B.15號(hào)航空油
C.30號(hào)航空油
D.12號(hào)航空油
A.繼續(xù)合閘
B.合閘完成后再分閘
C.立即分閘
D.無要求
A.較長
B.長
C.短
D.最長
最新試題
溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。
電容器組的放電回路中不得裝設(shè)熔斷器。
35kV母線電壓規(guī)定值為35~38kV。
檢修工作間斷期間,當(dāng)值人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全措施及設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)檢查,杜絕安全隱患。
自耦變壓器是只有一個(gè)繞組的變壓器,當(dāng)作為降壓變壓器使用時(shí),從繞組中抽出一部分線圈作為二次繞組。
變電運(yùn)行人員的培訓(xùn)應(yīng)本著面向生產(chǎn)、聯(lián)系實(shí)際、按需培訓(xùn)、講求實(shí)效的原則。
不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度,違章操作,是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。
主變驗(yàn)收項(xiàng)目包括一、二次設(shè)備的安裝、大修、小修、預(yù)試和調(diào)試。
停電時(shí)應(yīng)檢查避雷器放電計(jì)數(shù)器指示正確。
通常情況下,變電站的功率因數(shù)應(yīng)提85左右為好,這樣能體現(xiàn)合理補(bǔ)償。