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為了使電阻制動在低速區(qū)也獲得最大恒制動力特性,在機車上又采用了加饋電阻制動方式。
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晶間管分路法是在勵磁繞組旁串聯(lián)晶閘管,對牽引電動機的勵磁電流根據(jù)要求的數(shù)值進行旁路,從而達到削弱磁場的目的。
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電阻分路法是在勵磁繞組旁并聯(lián)電阻使流過勵磁繞組中的電流增大,達到磁場削弱的目的。
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