路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

路基土是（）。

二級公路的路基的標準橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

瀝青路面設(shè)計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

公路的組成部分包括（）等。