行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

截水溝根據路基填挖情況和所處位置可分為（）

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

公路路基排水設計應與（）相結合。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應該經過仔細權衡并采取一定的技術措施以避免對于環(huán)境的破壞。

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。