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磨損尚未完善的計(jì)算方法,故目前設(shè)計(jì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)時(shí),一般按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算,用 適當(dāng)增大模數(shù)的辦法以考慮()的影響。
A.齒面點(diǎn)蝕
B.齒面塑性變形
C.磨粒磨損
D.齒面膠合
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單項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)時(shí),齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算主要針對(duì)的失效形式是()
A.齒面塑性變形
B.輪齒疲勞折斷
C.齒面點(diǎn)蝕
D.磨損
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單項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)時(shí),計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度時(shí)為了避免()失效
A.膠合
B.磨粒磨損
C.齒面點(diǎn)蝕
D.輪齒折斷
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