鏈傳動中，只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等，且鏈的緊邊長度為節(jié)距p的整數(shù)倍時，從動鏈輪角速度2 和瞬時傳動比i才會得到恒定值。

影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動的瞬時傳動比不是恒定的？在什么條件下瞬時傳動比才恒定？

試用雷諾方程分析下列三圖中，哪一種潤滑條件最好？其中F1>F2>F3,v1<v2<v3

若只考慮鏈條鉸鏈的磨損，脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上？為什么？

受軸向載荷的緊螺栓連接，被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N，當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。

如圖所示，兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0，螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%，螺栓用性能等級為4.8的中碳鋼制造，求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。

某不完全液體潤滑徑向液體滑動軸承，已知：軸頸直徑d=200mm，軸承寬度B=200mm，軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min，軸瓦材料為ZCuAl10Fe3，試求它可以承受的最大徑向載荷是多少？

響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個？如何選擇可減輕不均勻性的程度？

何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動軸？試各舉一個應(yīng)用實例。

在設(shè)計液體動壓潤滑滑動軸承時，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可考慮采取什么改進(jìn)措施？（對每種情況至少提出兩種改進(jìn)措施） （1）當(dāng)hmin<[h]時； （2）當(dāng)p<[p]，pv<[pv]，v<[v]時；（3）當(dāng)計算進(jìn)油口的溫度ti偏低時；