列車中車輛的制動和緩解作用由機車司機操縱制動閥來實現(xiàn)。

彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。

機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上，使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。

彈簧制動不可以手動緩解，只有再次充風時按壓彈簧制動按鈕，才能緩解。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風缸與制動缸的通路，可以達到調(diào)整制動力的作用。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，單機或牽引運行時，嚴禁在機車前后端站立。

機車車輛上安裝的制動機主要有空氣制動機和手制動機。

內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

當兩個車需要連掛時，只要其中一個車鉤處在開鎖位置，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。