列車中車輛的制動和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動閥來實現(xiàn)。

內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

在中間站到發(fā)線上停留車輛時，須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。

溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車輛運行中，調(diào)車人員必須使用安全帶。

車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。

客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動力的作用。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，禁止騎坐車幫。