A.航速
B.航向
C.船舶所在緯度
D.羅經(jīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)
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A.有關(guān);有關(guān)
B.有關(guān);無(wú)關(guān)
C.無(wú)關(guān);無(wú)關(guān)
D.無(wú)關(guān);有關(guān)
A.位于子午面內(nèi)
B.位于水平面內(nèi)
C.仍然偏離子午面
D.以上均錯(cuò)
A.支承液體的導(dǎo)電率太小
B.支承液體,陀螺球及隨動(dòng)球等的導(dǎo)電部位太臟
C.變流機(jī)輸出的三相電壓小于110V
D.A或B或C均可
A.慣性力矩作用在羅經(jīng)重力控制設(shè)備上
B.慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C.慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上
D.羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)
A.使船首基線指向真航向
B.校正羅經(jīng)基線誤差
C.使船首基線指向真北
D.A+B+C
最新試題
陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是()。
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球高度,其條件是()。
船舶機(jī)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊誤差,大約在機(jī)動(dòng)以后()小時(shí)該誤差消失。
在阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)中,下列說(shuō)法哪個(gè)不正確?()
斯伯利37型羅經(jīng),主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在()解鎖。
船舶恒向等速運(yùn)動(dòng)時(shí),陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生()。
船剛調(diào)頭完畢時(shí),船上航海I型羅經(jīng)會(huì)有()誤差。
船舶在哪個(gè)航向上航行時(shí),陀螺羅經(jīng)的速度誤差最大?()
船舶變速變向時(shí),陀螺羅經(jīng)受慣性力作用,主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫()。
陀螺羅經(jīng)的靈敏部分通常由哪些部分組成?()