快速路和主干路路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量值，不應(yīng)小于（）。

路面結(jié)構(gòu)基層可采用剛性、半剛性或柔性材料.

輪隙中心處路表計(jì)算的彎沉值應(yīng)小于或等于路表的設(shè)計(jì)彎沉值。

瀝青路面材料再生技術(shù)有幾種方式？（）

馬歇爾試驗(yàn)法試驗(yàn)方法、試驗(yàn)設(shè)備較簡單，是目前我國應(yīng)用范圍最廣的混合料設(shè)計(jì)方法。

道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。

以下哪種情況下，應(yīng)在基層下設(shè)置墊層？（）

AC混合料路面厚度不宜小于混合料公稱最大粒徑的（）倍。  

天然砂宜選用中砂、粗砂，天然河砂不宜超過細(xì)集料總質(zhì)量的（）。

為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開裂和反射裂縫，應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置（）。