A.氣膜控制
B.液膜控制
C.雙膜控制
D.相界面
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A.液體流速過大
B.液體加入量不當(dāng)
C.氣體速度過大
D.溫度控制不當(dāng)
A.先通入氣體后進(jìn)入噴淋液體
B.先進(jìn)入噴淋液體后通入氣體;
C.增大噴淋量總是有利于吸收操作的
D.先進(jìn)氣體或液體都可以。
A.氣相
B.液相;
C.氣液兩相
D.不確定
A.噴淋量減小泛點(diǎn)氣速減小
B.無(wú)關(guān)
C.噴淋量減小泛點(diǎn)氣速增大
D.噴淋量增大泛點(diǎn)氣速增大
A.原料預(yù)熱
B.原料與萃取劑混合
C.澄清分離
D.萃取劑回收
最新試題
催化劑活性降低后,可能會(huì)造成()
透平運(yùn)行中,潤(rùn)滑油溫度降低的原因是()
對(duì)于催化劑的(),在催化劑的裝填方案中一定要有介紹,選擇切實(shí)有效的防護(hù)措施,操作人員正確使用和佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品,避免出現(xiàn)中毒。
壓縮機(jī)組試車時(shí)使用的介質(zhì)是()。
循環(huán)水來(lái)水溫度過(),可導(dǎo)致循環(huán)水消耗增高。
檢查開孔接管處有無(wú)介質(zhì)腐蝕成沖刷磨損等現(xiàn)象是壓力容器的()檢查內(nèi)容。
開車的時(shí)間安排必須以開車()為依據(jù),進(jìn)行開車計(jì)劃的實(shí)施。
下列選項(xiàng)中,超臨界二氧化碳萃取技術(shù)主要適用的操作是()
停車后的系統(tǒng)處理不包括()
固定床列管式反應(yīng)器,裝置停車并再次開車前值化劑活化過程中出現(xiàn)碳化物,則可以判定催化劑產(chǎn)生()。