手推調(diào)車時，必須站在車輛兩側(cè)推動車輛，并注意腳下有無障礙物。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。