A．時(shí)鐘偏差因子
B．三維位置精度幾何因子
C．精度幾何因子
D．高程精度幾何因子
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A．快速；短周期
B．低速；短周期
C．低速；長周期
D．快速；長周期
A．時(shí)鐘偏差因子
B．水平方向精度幾何因子
C．高程精度幾何因子
D．三維位置幾何因子
A．完全消除
B．減小1/4
C．減小1/2
D．減小3/4
A．時(shí)鐘偏差因子
B．三維位置精度幾何因子
C．水平方向精度幾何因子
D．高程精度幾何因子
A．水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差
B．電離層折射誤差、對流層折射誤差和多徑誤差
C．導(dǎo)航儀通道間誤差、導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
D．星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測量精度與下列（）無關(guān)。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號用（）調(diào)制的。
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時(shí)差，再利用（）精測時(shí)差。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號（）有關(guān)