A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
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A.兩黑色圓錐,底對底
B.兩黑色圓錐,尖端向下
C.兩黑色圓錐,尖端向上
D.兩黑色圓錐,尖對尖
A.從該標同名側(cè)通過
B.從該標異名側(cè)通過
C.將該標置于同名側(cè)通過
D.A+C
A.該標為左側(cè)標,將其置于本船左舷
B.該標為左側(cè)標,將其置于本船右舷
C.該標為右側(cè)標,將其置于本船左舷
D.該標為右側(cè)標,將其置于本船右舷
A.該標為左側(cè)標,將其置于本船左舷
B.該標為左側(cè)標,將其置于本船右舷
C.該標為右側(cè)標,將其置于本船左舷
D.該標為右側(cè)標,將其置于本船右舷
A.該標為推薦航道左側(cè)標,應(yīng)將其置于本船左舷通過
B.該標為推薦航道左側(cè)標,應(yīng)將其置于本船右舷通過
C.該標為推薦航道右側(cè)標,應(yīng)將其置于本船左舷通過
D.該標為推薦航道右側(cè)標,應(yīng)將其置于本船右舷通過
最新試題
航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
在河床變化大的航道,特別是變化急劇的淺灘航道上,標志變化頻繁的,航道站應(yīng)在不違背航標配布原則的條件下,根據(jù)航道變化實際,及時調(diào)整航標,并報航道分局核查。
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設(shè)計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
同一淺灘航道的維護測量應(yīng)采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面,但可以采用不同的測圖比例。
同一船型,航速越大,船舶吃水增量越大。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬,其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。
航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
航道標準尺度是航道標準深度、航道標準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。