A.爆燃
B.電弧
C.電擊
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A.硫化氫
B.碳?xì)浠衔?br />
C.氮?dú)?/p>
A.4KPA-25KPA
B.2.5KPA-34.5KPA
C.34.5KPA-40KPA
A.100微米
B.10微米
C.1微米
D.2微米
A.氣缸蓋
B.缸壁
C.活塞頂部
D.連桿
A.下降
B.增強(qiáng)
C.不變化
最新試題
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
汽輪機(jī)起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動,因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。