點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。

汽輪發(fā)電機(jī)在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。

個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。

從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。