離心式主油泵出口必須裝設(shè)過(guò)壓閥。

采取哪些措施，可以防止和消除油膜振動(dòng)蕩？

在冷態(tài)條件下，危急遮斷器動(dòng)作后，中間再熱機(jī)組主汽門關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不大于1s。

汽輪機(jī)打閘后惰走階段，脹差正向增加的主要原因是什么？

離心泵上為什么要裝密封環(huán)？

閥桿螺母的梯形內(nèi)螺紋與閥桿配合過(guò)緊，其原因可能是裝配不當(dāng)，或者制造間隙小。

造成螺紋咬死的原因有哪幾方面？

何為汽輪機(jī)的進(jìn)汽機(jī)構(gòu)節(jié)流損失和排汽阻力損失？

墊鐵研刮時(shí)，兩側(cè)墊鐵與下部墊鐵的研刮量相同。

閘閥密封面在閥門通道上起著調(diào)節(jié)和分配介質(zhì)的作用。