已知主港高潮時(shí)為1633,且主附港時(shí)差資料為:
則對(duì)應(yīng)該主港低潮時(shí)的附港潮時(shí)差為()。
A.-0025
B.0025
C.-0012
D.0012
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已知主港高潮時(shí)為0913,且主附港時(shí)差資料為:
則對(duì)應(yīng)該主港高潮時(shí)的附港潮時(shí)差為()。
A.-0018
B.0018
C.-0039
D.0039
已知主港高潮時(shí)為0355,且主附港時(shí)差資料為:
則對(duì)應(yīng)該主港低潮時(shí)的附港潮時(shí)差為()。
A.-0025
B.0025
C.-0012
D.0012
已知主港低潮時(shí)為2318,且主附港時(shí)差資料為:
則對(duì)應(yīng)該主港低潮時(shí)的附港潮時(shí)差為()。
A.-0027
B.0025
C.-0012
D.0012
已知主港低潮時(shí)為1518,且主附港時(shí)差資料為:
則對(duì)應(yīng)該主港低潮時(shí)的附港潮時(shí)差為()。
A.-0017
B.0017
C.-0039
D.0039
已知主港低潮時(shí)為1039,且主附港時(shí)差資料為:
則對(duì)應(yīng)該主港低潮時(shí)的附港潮時(shí)差為()。
A.-0025
B.0025
C.-0012
D.0012
最新試題
某水道上空有大橋,其凈空高度為24m,某輪吃水7.5m,主桅高22m,型深9.8m,與橋的安全余量1m,該大潮升5.3m,則可安全通過(guò)該水道的最大潮高為()。
在候潮過(guò)淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7m,富余水深為0.7m,淺灘的海圖水深為6.0m,則通過(guò)淺灘所需潮高至少為()m。
英版NP159a,潮汐預(yù)報(bào)的簡(jiǎn)易調(diào)和常數(shù)法PC版是()。
英版《潮汐表》中,根據(jù)主港索引查潮汐資料時(shí),依據(jù)港名所查得的是()。
海圖上某處有一圖式“”查《潮汐表》得知該地當(dāng)天的潮汐資料為:1227,393;1851,122。經(jīng)計(jì)算在1530時(shí)該障礙物()。
英版《潮汐表》提供了利用潮汐預(yù)報(bào)表預(yù)報(bào)主附港潮汐的方法和利用調(diào)和常數(shù)求潮汐的方法,兩者比較()。
哪一卷英版《潮汐表》有主要港口的逐時(shí)潮高資料()。
以下哪種不屬于英版潮汐表內(nèi)容()。
已知某時(shí)佘山附近某處海圖水深20m,當(dāng)時(shí)該地潮高441cm,佘山潮高基準(zhǔn)面在平均海面下229cm,該海圖基準(zhǔn)面在平均海面下270cm,則該時(shí)當(dāng)?shù)貙?shí)際水深為()。
英版潮汐表的潮時(shí)采用()。