A、鮮活貨物
B、危險貨物
C、集重貨物
D、散裝貨物
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A、車體
B、車底架
C、車鉤及緩沖裝置
D、制動裝置
A、心盤
B、枕簧
C、側(cè)架
D、彈簧減震裝置
A、折角塞門
B、截斷塞門
C、主風(fēng)缸
D、副風(fēng)缸
A、特殊型號
B、輔助型號
C、特定型號
D、附加型號
A、鉤頭頂部間距離
B、端梁間距離
C、車體實際長度
D、鉤舌內(nèi)側(cè)距離
最新試題
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
集裝化運輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。