A、活魚車
B、家畜車
C、檢衡車
D、散裝糧食車
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A、固體狀態(tài)
B、粉狀
C、凍結(jié)狀態(tài)
D、氣體狀態(tài)
A、敞車
B、棚車
C、平車
D、水泥車
A、50mm
B、75mm
C、80mm
D、150mm
A、1‰
B、1.5‰
C、2.5%
D、2.5‰
A、壓縮氣體
B、超長貨物
C、活動物
D、超限貨物
最新試題
使用單位和操作人員負責使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應編制()份。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應在并在()記事欄記明有關(guān)事項。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應扣除()的合理損耗。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。