形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來車時(shí)，立即松開回油閥即可。

有遮斷信號機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報(bào)，并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號。

道口欄桿（門）特別情況以關(guān)閉為定位時(shí)，由段決定。

在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。

跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。

預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是：夏天軌縫不頂嚴(yán)，無瞎縫，冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫，螺栓不拉彎。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。

水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得高差而計(jì)算高程的

道口范圍內(nèi)可以存在鋼軌接頭。